小田急電鉄が、2028年度の運行開始を目指して「新型ロマンスカー」の設計に着手したことが明らかになりました。新車両は、引退した「VSE」の後継車両と位置付けられ、未更新の「EXE」の代替としても導入されます。株式会社COA一級建築士事務所がデザインを担当し、2029年3月の運行開始を予定しています。
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X（Twitter）でトレンド入りした「新型ロマンスカー 」について説明します！
- 小田急電鉄は、2028年度の運行開始を目指し、「新型ロマンスカー」の設計に着手することを発表した。
- 新型ロマンスカーは、未更新の「EXE」の代替車両および引退した「VSE」の後継車両として位置づけられる。
- デザインは株式会社COA一級建築士事務所が担当し、伝統と歴史、ブランドを継承しつつ、一層上質な移動時間の提供を目指すとしている。
目次
小田急「新型ロマンスカー」の設計着手と概要
新型ロマンスカーの概要
小田急電鉄は、2029年3月の運行開始を目指し、「新型ロマンスカー」の設計に着手しました。この新型車両は、30000形「EXE」の代替車両と、50000形「VSE」の後継車両として位置付けられています。デザインは株式会社COA一級建築士事務所が担当し、車両の製造は日本車輌が行います。新型ロマンスカーの特徴
新型ロマンスカーの主な特徴は以下の通りです。- EXEの代替車両と、VSEの後継車両として位置付けられる
- 未リニューアルのEXEを置き換え、VSEの伝統やブランドを継承する
- より上質な移動時間を提供することが目的
- COA一級建築士事務所がデザインを担当
- 日本車輌が製造する
新型ロマンスカーの設計開発の狙い
小田急の開業100周年を見据えた新型車両
小田急電鉄は、2027年度に開業100周年を迎えます。新型ロマンスカーは、次の100年を牽引していくための重要な車両と位置付けられており、ブランド力と伝統を継承しつつ、より上質な移動時間を提供することが期待されています。EXEの代替と、VSEの後継
新型ロマンスカーは、30000形「EXE」の代替車両と、50000形「VSE」の後継車両として位置付けられています。EXEについては、リニューアル工事を実施したEXEαを除く車両が置き換えの対象となります。一方、2023年に引退したVSEの後継として、新型ロマンスカーが登場することになります。新型ロマンスカーの期待と展望
高品質な移動体験の提供
新型ロマンスカーは、小田急の代名詞ともいえる特急車両の次世代モデルとなります。デザインや機能面での進化により、より快適で上質な移動時間を提供することが期待されています。特に、EXEとVSEの特長を両立させたような車両となることが注目されています。箱根観光への活用
VSEは、箱根への観光特急として有名でしたが、2023年に引退しました。新型ロマンスカーは、その後継車両としても位置付けられており、箱根観光への活用が期待されています。前面展望席などの装備も、観光特急としての機能を意識したものになるかもしれません。小田急の新たな挑戦
小田急電鉄は、開業100周年を目前に控え、「新型ロマンスカー」の登場により、次の100年に向けた新たな挑戦を始めます。伝統的な特急ブランドを継承しつつ、時代に合った移動体験を提供することで、小田急の発展に寄与することが期待されています。小田急電鉄が2029年3月に運行を開始予定の「新型ロマンスカー」に関心が集まっています。主な特徴は以下の通りです。
– 未リニューアルのEXE(30000形)を置き換え、VSE(50000形)の後継として位置付けられる。デザインは株式会社COA一級建築士事務所が手がける。
– 伝統や歴史、ブランドを継承しつつ、一層上質な移動時間を提供するのが目標。前面展望室やコンパートメントなど、VSEの魅力を受け継ぐことが期待されている。また、通勤特急と観光特急の両立を目指すとの指摘もある。期待の新型車両となりそうです。
