X(Twitter)でトレンド入りした「東海道新幹線 」について説明します!
- 台風10号の影響で、2022年8月30日の東海道新幹線の運転が大幅に変更された。
- 東京~三島、名古屋~新大阪間の一部列車が運転を取りやめ、東京~名古屋間の運転が終日取りやめとなった。
- 名古屋~新大阪間は午前10時から折り返し運転を再開した。
台風10号の影響で東海道新幹線の運転が大幅に減便
三島駅~名古屋駅間の運転を終日取りやめ
JR東海は、台風10号の影響で8月30日の東海道新幹線運転計画を発表しました。三島駅と名古屋駅の間の上下線の運転を終日取りやめるとしています。また、東京駅と新大阪駅間の「のぞみ」と「ひかり」の運転も取りやめとなります。
東京~三島、名古屋~新大阪の区間では、1時間に2本程度の「こだま」列車による運転が予定されています。山陽新幹線との直通運転も取りやめとなります。
引用:x.com
名古屋~新大阪間は運転再開
一方、名古屋駅と新大阪駅間については、午前10時頃から運転を再開するとしています。ただし、東京駅と三島駅間の設備の点検が必要なため、この区間の運転は取りやめとなります。
デーゲームの選手移動に影響
この運転見合わせの影響で、プロ野球DeNAベイスターズの選手の移動に支障が出ています。名古屋行きの選手が新幹線に乗れなくなったため、チームは分断される事態となっています。
迂回ルートの紹介
東海道新幹線が使えない場合の迂回ルートは以下のようになっています。
- 関西方面: 大阪~(特急サンダーバード)~敦賀~(北陸新幹線)~東京
- 中部方面: 名古屋~(特急しなの)~長野~(北陸新幹線)~東京
これらの代替ルートを利用することで、東海道新幹線の運転休止に対応できます。
東海道新幹線は台風10号の影響により、2023年8月30日の運転計画が大幅に変更された。三島駅と名古屋駅間の上下線は終日運転を取りやめ、東京駅と新大阪駅間の「のぞみ」と「ひかり」も運転を取りやめる。東京駅と三島駅間、名古屋駅と新大阪駅間では「こだま」を1時間に2本程度運転するのみとなる。一部路線での運転再開が予定されているものの、大雨の影響が続き、運転を取りやめざるを得ない状況となっている。新幹線の長期運転見合わせは、沿線の利用者や企業活動に大きな影響を及ぼすと考えられる。
台風10号は東日本に大雨をもたらし、静岡県内での土砂災害などが心配されている。新幹線の運転取りやめはこうした大雨対策の一環であり、安全性を最優先したJR東海の判断と言えるだろう。ただし、多くの利用者の足を奪うことになり、交通網の分断により企業活動にも支障をきたすことが懸念される。災害時においても、できる限り新幹線の運転を維持し、社会機能の継続性を確保することが重要であると考えられる。
今回の新幹線運転取りやめは、自然災害への備えと事業継続の両立が課題であることを示している。災害時の交通インフラ確保は喫緊の課題であり、運行事業者と自治体、利用者が協力して解決策を見出していくことが求められる。新幹線は日本経済を支える重要な社会インフラであり、その安定的な運行を維持することは、災害対応力の強化につながると期待できる。