トランプ氏が「日本との合意疑わしい」と発言し、自動車関税を30〜35%に引き上げる意向を示しました。この動きは日米間の貿易摩擦が再燃する可能性を示唆するもので、日本企業に大きな影響を与えかねません。
これまで25%だった自動車関税がさらに10ポイント上昇すれば、日本の自動車産業に13兆円規模の打撃が予想されます。特に米国向け輸出に依存する企業は即座の対応策が求められるでしょう。
企業側では、生産拠点の移転や現地調達率の向上など、関税回避に向けた動きが加速する見込みです。また、日本政府も米国産LNGの購入拡大などで摩擦緩和を模索しています。

X(Twitter)でトレンド入りした「日本との合意疑わしい 」について説明します!
- トランプ氏の発言による関税引き上げ示唆:2025年3月27日、トランプ氏が「日本との合意疑わしい」と表明し、自動車関税を30〜35%に引き上げる意向を示したことが報道された。[nikkei.com](https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB276YM0X20C25A3000000/)の記事によれば、日本車産業への打撃は13兆円規模と試算され、農産物や通信機器などへの波及も懸念される。
- 貿易交渉再開の圧力:トランプ政権は「ユニバーサル・ベースライン関税」を交渉材料に、日米貿易協定の再協議を要求する可能性が指摘された。[iti.or.jp](https://iti.or.jp/column/143)の分析では、過去の関税措置(25%)を超える60%の対中関税も検討されており、日本企業のサプライチェーン再編が急務とされている。
- 日本政府の対応模索:2025年4月3日、日米首脳会談を控え、日本側は米国産LNG購入拡大やアラスカ州ガス開発支援などで関税回避を模索。[jp.reuters.com](https://jp.reuters.com/business/autos/77RTECBMKBPMJGNJ2YWIY3MI2E-2025-02-03/)によると、一部試算では関税対象外なら日本GDPが0.2%押し上げられる可能性も示された。
みんなの反応
- 匿名ツナ (2025-07-02)
トランプ「合意疑わしい」とか言ってるけど、これ交渉術の一環だよな。実際は選挙向けのパフォーマンスに見える
- 匿名クルトン (2025-07-02)
関税35%ならハイブリッド車の値段100万円アップとか現実味帯びてきたな。消費者たまったもんじゃない
- 匿名ブロッコリー (2025-07-02)
アメリカで日本車買うならBMWに乗り換えるわ。同じ値段ならドイツ車のがカッコいいし
- 匿名キュウリ (2025-07-02)
中古車市場が活発化するかもね。新車買えなくなったらそっち回るでしょ
- 匿名レタス (2025-07-02)
アメリカで日本車買うならBMWに乗り換えるわ。同じ値段ならドイツ車のがカッコいいし
- 匿名ブロッコリー (2025-07-02)
- 匿名トマト (2025-07-02)
一方で中国向け輸出が増えてるし、米国依存からの脱却チャンスかも?🌏 国内メーカーも戦略転換が必要な時期か
トランプ氏が日本との自動車関税を35%に引き上げる真意とは?
米トランプ政権が日本産自動車に対する追加関税を25%から35%へ引き上げる方針を示しました。Fox Newsのインタビューでトランプ氏は「日米間の自動車貿易は公平ではない」と発言し、日本との合意内容に疑問を呈しています。


関税引き上げの背景
今回の関税引き上げは、2019年に当時の安倍晋三首相と交わした「追加関税を課さない」との約束を反故にする動きです。貿易不均衡是正を掲げるトランプ氏は、日本の自動車輸出が米国市場を圧迫していると主張しています。
日本企業への影響は?業界全体で13兆円の打撃予測
専門家の試算によると、関税35%への引き上げで日本の自動車産業には13兆円規模の打撃が予想されます。特にトヨタ、ホンダ、日産などの大手メーカーは北米市場での価格競争力低下が懸念されます。


各社の対応策
- 現地生産比率の引き上げ
- 北米向けモデルの仕様変更
- 価格転嫁に伴う販売戦略の見直し
トランプ氏は自身のSNSで「日本はワガママだ」と発言し、米国産米の輸入制限を例に挙げました。これは交渉戦術の一環であり、実際には日本との貿易協定全体を見直す意図があると分析されています。
[blockquote] 「To show people how spoiled Countries have become with respect to the United States of America, and I have great respect for Japan, they won’t take our RICE, and yet they have a massive rice shortage」 [/blockquote]過去の約束は反故に?2019年の日米貿易協定の行方
2019年に署名された日米貿易協定では、日本車に対する追加関税を課さないことで合意していました。しかしトランプ氏は「合意内容が公平でない」として再交渉を要求しており、国際協定の信頼性が問われています。
交渉の経緯
- 2019年:追加関税免除で合意
- 2024年:25%関税導入を示唆
- 2025年:35%への引き上げを表明
日本のとるべき対策3選 – 企業と政府の連携が鍵
専門家は以下の3つの対策を提唱しています:
対策 | 具体的内容 |
---|---|
現地化戦略 | 北米工場の生産能力拡大 |
製品差別化 | EVや高付加価値車種に注力 |
政府間交渉 | TPPなど多国間枠組みの活用 |






見えない勝ち筋はある?日本企業が考えたい5つの戦略
逆境をチャンスに変えるために、日本企業が検討すべき戦略を5つ紹介します。
- ASEAN市場への注力
- 現地サプライヤーとの協業強化
- デジタルマーケティングの革新
- サブスクリプションモデルの導入
- 中古車輸出事業の拡大
トランプの関税引き上げは単なる脅しだろ。日本企業はもっと強気に出るべきなのに、政府は腰が引けてる印象🤨
またアメリカのゴリ押しか。自動車産業が大打撃受けるのに、政府はどうする気だ?このままだと中小企業が潰れるぞ…
実際にメーカー子会社の部品工場でリストラ始まってるらしいね。地元経済への影響やばそう
そもそも2019年の合意を破棄するなんて国際約束を軽視しすぎ。アメリカのエゴが酷い
実際にメーカー子会社の部品工場でリストラ始まってるらしいね。地元経済への影響やばそう
そもそも2019年の合意を破棄するなんて国際約束を軽視しすぎ。アメリカのエゴが酷い
一方で中国向け輸出が増えてるし、米国依存からの脱却チャンスかも?🌏 国内メーカーも戦略転換が必要な時期か
関税35%ならハイブリッド車の値段100万円アップとか現実味帯びてきたな。消費者たまったもんじゃない
EVシフト加速で対抗するしかないけど、充電インフラが追いついてないのが痛い
中古車市場が活発化するかもね。新車買えなくなったらそっち回るでしょ
アメリカで日本車買うならBMWに乗り換えるわ。同じ値段ならドイツ車のがカッコいいし
EVシフト加速で対抗するしかないけど、充電インフラが追いついてないのが痛い
中古車市場が活発化するかもね。新車買えなくなったらそっち回るでしょ
アメリカで日本車買うならBMWに乗り換えるわ。同じ値段ならドイツ車のがカッコいいし
トランプ「合意疑わしい」とか言ってるけど、これ交渉術の一環だよな。実際は選挙向けのパフォーマンスに見える