X（Twitter）でトレンド入りした「村山工場 」について説明します！
- 日産が神奈川県内の2工場(追浜工場、湘南工場)を閉鎖する方針が明らかになった。
- これにより、日産の国内完成車工場がすべて閉鎖されることになる。前例としては、2001年にカルロス・ゴーン氏の主導により閉鎖された東京の村山工場がある。
- 工場閉鎖に伴い、関連企業の倒産や周辺地域の経済的打撃が懸念されている。村山工場の閉鎖の際も、周辺の商店街が壊滅的な打撃を受けた。
日産の村山工場閉鎖と神奈川県の完成車工場撤退
村山工場の歴史と閉鎖の経緯
- 日産の村山工場は1933年に設立された創業地の神奈川県における主力工場の一つでした。
- しかし、1999年の経営危機の際に、当時のカルロス・ゴーン最高執行責任者の指示により、2001年に同工場が閉鎖されることになりました。
- 村山工場の閉鎖は、周辺の下請け工場や商店に大きな打撃を与え、地域経済に甚大な影響を及ぼしました。
引用：x.com
日産の神奈川県からの撤退計画
- 日産は、神奈川県の主力工場である追浜工場と湘南工場の閉鎖を検討しています。
- この計画により、日産は1933年の設立以来、守り続けてきた神奈川県の完成車工場を全て手放すことになります。
- 国内の主力工場が閉鎖されるのは2001年の村山工場以来のことで、まさに日本の自動車産業史における大きな転換点となっています。
工場閉鎖による地域経済への影響
- 村山工場閉鎖の際には、周辺地域の経済が大打撃を受けた経緯があります。
- 追浜工場や湘南工場の閉鎖も、横須賀市や平塚市の税収減など、地域経済に大きな影響を与えることが予想されます。
- 工場跡地の利用も課題となり、村山工場跡地のように放置されたり、宗教法人に売却されたりするなど、有効活用が難しい可能性があります。
日産の追浜工場と湘南工場の閉鎖が決定したことは、2001年に経営危機の際に閉鎖された日産の村山工場以来の大きな出来事となっています。 村山工場の閉鎖は、当時のカルロス・ゴーン最高執行責任者の指示によるものでした。工場閉鎖により、周辺の下請け工場や商店が大打撃を受けた様子がうかがえます。今回の追浜工場と湘南工場の閉鎖も同様に、地域経済に大きな影響を及ぼすことが懸念されます。 日産は創業地である神奈川県の完成車工場を全て手放す方向で、抜本的な見直しを行うとのことです。工場閉鎖は日本の産業史における大きな転換点となるでしょう。地域経済への影響や工場跡地の活用など、今後の動向に注目が集まると思われます。
