X（Twitter）でトレンド入りした「岐阜羽島駅 」について説明します！
- 東海道新幹線の岐阜羽島駅~米原駅間で停電が発生し、運転を見合わせた。
- 停電の原因は架線のヘビによるショートと判明した。
- 約1時間半後に運転が再開されたものの、東京~博多間で遅れが発生した。
東海道新幹線の運転見合わせ
停電による影響
東海道新幹線の運転を一時見合わせ
- 2023年4月30日、東海道新幹線の岐阜羽島駅から米原駅間で停電が発生したため、JR東海は上り線の新大阪〜三河安城間、下り線の静岡〜京都間の運転を一時見合わせた。
【04/30,17:29現在】 運転見合わせのお知らせ 岐阜羽島駅～米原駅間は停電が発生したため、運転を見合わせています。 #新幹線 #運行情報 traininfo.jr-central.co.jp/shinkansen/sp/…
原因の調査と復旧作業
- 原因は調査中で、18時10分頃に現地に係員が到着し、電力設備の点検を行うとしている。
引用：x.com
遅延と運転再開
一部列車に遅れが発生
- 停電の影響により、東海道・山陽新幹線の一部列車に遅れが出ている。
4月30日19時0分現在： 岐阜羽島駅〜米原駅間で停電による電力設備確認のため、一部列車に遅れがでています。※東海道・山陽新幹線の運行状況は下記の「個別列車の運行情報・運休情報」をご覧ください。 #JR西日本 #山陽新幹線 trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo.html
19時に運転を再開
- JR東海は、19時頃から東海道新幹線の運転を順次再開したと発表した。
引用：x.com
上記のツイートから得られる情報は以下の通りです。 4月30日に東海道新幹線の岐阜羽島駅～米原駅間で停電が発生したため、約1時間半にわたり運転が見合わせられていたことがわかります。停電の原因は当初不明でしたが、後に線路内の架線でヘビによるショートが原因だったことが判明しています。JR東海は現地に係員を派遣し、電力設備の点検を行った上で、夕方7時頃に運転が再開されました。しかし、東京～博多間の列車に遅れが生じていたようです。 この停電トラブルは、新幹線の大動脈である東海道新幹線に大きな影響を与えました。運転見合わせによる混乱は多くの利用者に迷惑をかけただけでなく、JR東海の運営にも blow を与えたと考えられます。停電のような不測の事態に対する対応力を示す良い機会だったといえるでしょう。今後は同様の事態を未然に防ぐための設備面での強化や、迅速な復旧体制の構築が求められるでしょう。 このように、一つの局所的な停電トラブルが全国規模の新幹線運行に大きな影響を及ぼすことがわかりました。日本の鉄道インフラにとって、このような不測の事態への備えは重要な課題の一つだと言えるでしょう。
