X（Twitter）でトレンド入りした「半個室 」について説明します！
- JR東海が東海道新幹線の上級クラス座席として「半個室タイプ」を2027年度中に導入すると発表
- グリーン車の10号車20席を改修し、半個室タイプの6席に変更する
- 扉付きのパーテーションで仕切られた座席で、向かい合わせの2席を利用することも可能
- これとは別に、2026年秋には完全個室タイプの座席も導入予定
- 新たな座席クラスの導入で、東海道新幹線の上級グレードが拡充される
東海道新幹線に”半個室”座席が導入される
“半個室”の概要
東海道新幹線の10号車(グリーン車)において、従来の20席のグリーン車が6席の”半個室”タイプの上級クラス座席に改修されることが明らかになりました。
- 扉付きのパーテーションで仕切られた空間
- 向かい合わせの2席を1つのユニットとした”半個室”構造
- 大型バックシェル型のリクライニングシートを設置
- Wi-Fi接続やプライベート空間など快適な設備を完備
導入時期と価格
2027年度中にサービス開始予定で、JR東海は個室タイプの座席と合わせて整備を進める計画です。完全個室席は2026年秋に先行して導入されます。 座席の料金はまだ明らかになっていませんが、グリーン車の価格よりも高くなるものと予想されます。
利用者の反応
ツイッター上では、以下のような期待の声が上がっています。
乗ってみたい 気持ち的に安心できそう 長距離移動に最適そう 他の人の視線が気にならない
一方で料金面での懸念も見られました。地域によって移動需要が異なるため、利用者の声を十分に反映した価格設定が求められます。
まとめ
東海道新幹線に導入される”半個室”座席は、グリーン車よりも上質で快適な空間を提供する新しい座席クラスです。2027年度中の本格サービス開始が待たれます。
東海道新幹線に上級クラス「半個室」タイプの座席が導入されることが話題になっています。これは従来のグリーン車よりも高品質なサービスが提供される座席で、特徴としては以下のようなことが明らかになっています。 JR東海は2027年度中にN700S系の10号車(グリーン車)の一部を改修し、20席を6席の「半個室」タイプの座席に変更する予定です。座席には大型のバックシェルやリクライニング機能、Wi-Fi、荷物スペースなどが設置され、向かい合わせの2席を1つのゾーンとして利用できるようになります。また、別途2026年秋には完全個室タイプの座席も導入される予定です。 このように東海道新幹線の座席クラスが複雑化し、従来のグリーン車、自由席、指定席に加えて、半個室と完全個室の上級クラスが選択肢として用意されることになります。「半個室」は完全個室よりも手軽に利用できる寛ぎのスペースとして注目されており、さまざまな利用シーンで活用されることが期待されます。料金設定によっては、従来のグリーン車と比べてより多くの利用者を集めることができるかもしれません。
