X（Twitter）でトレンド入りした「往復乗車券 」について説明します！
- JRグループが2026年3月をめどに「往復乗車券」と「連続乗車券」の発売を終了すると発表した。
- この措置に伴い、「往復割引」(片道601キロ以上を往復する際の1割引)も廃止されることになる。
- JRはインターネット予約やICカードの普及が理由として挙げており、これまで利用されてきた「往復乗車券」と「連続乗車券」の需要が減少したためと説明している。
JRグループが「往復乗車券」や「連続乗車券」を2026年3月に廃止へ
「往復乗車券」の廃止
JRグループは、2026年3月をもって「往復乗車券」の発売を終了すると発表しました。往復割引も同時に廃止になるため、東京～大阪間の旅行などで利用されていた「西明石まで往復買う」などの手法が使えなくなります。
【速報】 JRグループ2026年3月に 往復乗車券及び連続乗車券 発売終了 片道601キロ以上の 往復割引（往路・復路１割引）も終了 交通系ICカードや インターネット予約の普及理由に 東京から大阪行くとき 西明石まで往復買う習慣も終わる…😔
「連続乗車券」の廃止
同様に、「連続乗車券」の発売も2026年3月をもって終了されます。旅程を効率的に組めるというメリットがあった連続乗車券ですが、今後は利用されにくくなる見通しです。
2026年3月を目処に往復乗車券と連続乗車券を発売終了するのか…
その他の変更点
往復割引の廃止に加え、学生割引などの一部の特別企画商品の取り扱いも変更となる予定です。これらの制度の廃止や変更は、交通系ICカードやインターネット予約の普及を背景としたものと説明されています。
引用：x.com
JR各社の対応
JR各社がほぼ同時期に「往復乗車券」と「連続乗車券」の廃止を発表しています。一部の地域線は廃止時期が若干異なりますが、ほとんどの路線で2026年3月をもって終了となる見込みです。
東海道新幹線への影響
東京～大阪間での「西明石まで往復買う」などの手法は、これまで東海道新幹線の一部区間での活用が可能でした。しかし「往復割引」の廃止に伴い、このような裏技が使えなくなります。
2026年3月をもってJR各社の往復乗車券及び連続乗車券発売終了 jreast.co.jp/press/2024/202…
まとめ
JRグループは2026年3月をもって「往復乗車券」と「連続乗車券」の発売を終了します。これに伴い、往復割引も廃止されることから、これまで活用されていた様々な手法が使えなくなる見通しです。 学生割引などの一部優待商品についても取り扱いが変更されるため、利用者にとっては不利益な改定となる可能性があります。
【往復乗車券の廃止に関する分析】 p.JRグループが2026年3月をめどに、往復乗車券および連続乗車券の発売を終了すると発表したことは大きな話題となっている。往復割引も合わせて廃止されることから、利用者にとっては不利益な変更と捉えられている。 p.往復乗車券は昭和35年の運賃制度移行時に制定されて以来66年の歴史がある商品であり、長年利用されてきた。JRはICカードやオンライン予約の普及を理由に挙げているが、こういった便利な仕組みが整っても、往復割引等の特典を利用したい需要は一定程度残っていると考えられる。利用者にとってはなくなるメリットも大きいと評価されている。 p.また、一部の利用者にとっては往復乗車券が重宝されており、通学時の学割運賃に用いられていたり、複雑な旅程を組むのに活用されていたなど、必要不可欠な商品であった。これまでの慣習も一変してしまうため、利用者からは惜しむ声が多数上がっている。JRは一部の特別企画商品の取り扱いも変更するとしているが、利用者への影響は大きいと考えられる。
